Műszaki lexikon: légzsák

légzsák

Szimbolikus fotó

A légzsákok a biztonsági övvel együttesen csökkentik a súlyos fej- és mellkasi sérülések veszélyét a súlyos ütközéses balesetekkor. Ha az ütközésérzékelők (Crash Sensor) a kioldási értéknek megfelelő becsapódást érzékelnek, a légzsákvezérlő berendezés bekapcsolja a gázgenerátort, amely 30-40 ezredmásodperc alatt feltölti a légzsákokat. A légzsákok a kormányban valamint az utas oldalán a műszertáblában vannak elhelyezve. A felfújódott légzsákok megfogják a fejet, illetve a felsőtestet és a terhelést lehetőleg nagyobb felületre osztják el. Már 120 ezredmásodperc elteltével a gáz távozik, és a légzsák összeesik. A nyak és a nyakszirt lehető legkevesebb mozgatása hozzájárul, hogy a sérülés kockázata csökkenjen. A hagyományos rendszer továbbfejlesztése a két fokozatban kinyíló első légzsákok, amellyel többek között a Volkswagen Phaeton is fel van szerelve. Az ütközés erejének megfelelően két fokozatban kinyíló légzsákok csökkentik a terhelést, amely balesetkor a vezetőre és az utasra hat. Optimális védelem csak akkor érhető el, ha a bent ülők megfelelően be vannak kötve, mivel a légzsákok a biztonsági övvel összehangolt rendszert alkotnak. Az első légzsákok mellett oldalsó- és függönylégzsákok is védik az utast.